增配还降价，新汉兰达选不带四驱的中配，性价比最高？强者间的较量 上汽大众途昂对比汉兰达

本文目录

• 增配还降价，新汉兰达选不带四驱的中配，性价比最高
• 强者间的较量 上汽大众途昂对比汉兰达
• 汉兰达不加价、昂科旗优惠2万、途昂优惠1万，合资7座SUV行情
• 汉兰达参数
• 汉兰达汽车是哪个牌子
• 30万级大空间SUV推荐，皇冠陆放对比汉兰达该怎么选
• 汉兰达2023款价格
• 汉兰达车怎么样
• 7人座suv家用车哪款最好
• 汉兰达怎么样值得买吗

增配还降价，新汉兰达选不带四驱的中配，性价比最高

对于多口之家而言，在选车时不光要从驾驶的角度出发，还要兼顾到每一位家人乘坐时的感受。因此，驾乘舒适、空间宽敞、经济实用这些优点往往会作为考虑的首要目标。而在当下的国内汽车市场里面，要想挑选一款合适的车型，相信不少人都会陷入纠结之中，毕竟现在的车企都在不断的出新，新车卖点也是各有不同。不过，在中型SUV这个级别车型里面，像丰田汉兰达这样的经典的标杆车型，仍然还是大多数人值得参考的对象。最近，丰田汉兰达继续推出了新配置车型—汉兰达智能电混双擎精英PLUS版。该版本一共有三款车型，售价为28.28万—29.98万。此次新车主要在配置方面进行调整，整体产品力有所提升，接下来我们就简单分析一下这三款车型该如何选择。

作为新增车型，汉兰达智能电混双擎精英PLUS版相比目前在售的车型来讲，新车型在核心产品力方面基本没有变化，其中外观上依旧是继承了现款车型的设计理念，前脸为梯型进气格栅的布局，内部则辅以熏黑处理的蜂窝中网，配合两侧犀利的大灯组，造型较为狭长，依然是大家所熟悉的面孔。为了能够体现出它的运动属性，在前包围的地方还采用了黑色的部件装饰。车身侧面造型饱满，比较凸显力量感。后尾灯造型和前大灯有所呼应，下方则采用隐藏式排气布局。总体来说，和那些更为粗犷且较为硬派的传统越野车相比，丰田汉兰达智能电混双擎精英PLUS版则更符合城市SUV穿梭出行的形象。

另外，新车的车身尺寸长宽高为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm，这一点和现款车型保持一致，因此新车的内部空间也将和现款车型保持相同的水平。作为参考，按照以往的经验来看，汉兰达第二排座椅的靠背和前后移动的调整幅度都比较大，得益于较长的轴距体验，就算是个头较高的乘客坐上去，也能带来不错的腿部空间，而第三排座椅则更适合那些身材较小的乘客。另外在车内储物空间部分，新款汉兰达继续沿用中央扶手等储物空间，其丰富性和实用性都有不错的体验。

此次新车主要针对车内配置方面有所变更，内饰部分，智能电混双擎精英PLUS版车型将继续采用传统样式的对称式布局，在中间位置配备了12.3英寸的悬浮式的中控大屏，并在下方保留了一部分的实体按键。除此之外，新车这次还增加了360导航一体机、氛围灯、皮质座椅、皮质方向盘以及电动尾门等一系列实用性功能。整体来看，新车带来的这些配置，将会在驾乘方面带来更好的体验。

在动力方面，三个版本车型全部采用了“智能电混双擎”技术，所谓 “智能电混双擎”技术，其实也就是丰田原来的2.5L油电混动系统，对于这套混动系统想必大家应该很熟悉了。它采用的2.5L发动机+电机组合而成的混动系统，其中2.5L发动机带来的最大功率为141千瓦，最大扭矩为238牛·米，传动系统部分则匹配了E-CVT变速箱。至于电机部分，两驱版车型搭载了134千瓦的电机，四驱车型则在此基础上增加了一个40千瓦的后电机。最终，这套2.5L的混动动力带来的系统综合输出功率为183千瓦。动力部分虽然和现款车型变化不大，不过对于一台城市SUV来说，这个动力表现是能够满足一家五口甚至更多人出行的，而足够高的底盘尺寸在面对郊外出游时也能带来不错的通过性。同时，其WLTC工况下的综合油耗为5.82L/100km，可以看出在燃油经济性方面也会继续保持良好的表现。

作为新增的入门版车型，丰田汉兰达智能电混双擎两驱精英5座PLUS的价格为28.28万元，相比此前的入门版车型价格有所提升，不过配置也相应的有所增加，如新增了导航系统、电动后备箱+后备箱位置记忆、皮质方向盘、仿皮座椅以及车内氛围灯等。

而汉兰达智能电混双擎两驱精英PLUS版相比入门版车型价格上增加了六千元，在配置上基本和入门版车型差不多，仍然配备了主副驾驶安全气囊、前后排头部气囊以及膝部气囊，还有仿皮材质左右、前排无钥匙进入、后排杯架等配置。但是最主要的区别还是在于座椅部分，这个版本提供的是7座空间，在功能上能够满足更多人的出行。相对而言，对于有7座SUV需求的用户来说，多花六千元选中配还是合适的。

而汉兰达智能电混双擎四驱精英PLUS版作为顶配车型，其售价达29.98万元。相比中配要贵了1.1万元。同样也是在配置方面和中配车型保持基本相似的情况下，只是多了四驱功能。虽然四驱功能能带来更为出色的越野实力，但作为一款更多偏向于城市SUV定位的车型，两驱版本无论从动力还是性能方面更适合大多数人的选择。而且新车基于TNGA-K架构打造，采用的是承载式车身，因此两驱车型本身也能够应付一些轻度越野的场景，另外两驱车型油耗更低，这样也能带来更经济的用车成本。总的来说，如果不是经常走烂路的话，那么有七座SUV需求的用户选中配车型就可以了。

在中型SUV里面，汉兰达的动态性能虽然不算很出色，但它在实用性与功能应用方面，丰田还是不会让人失望的，这些特点也是这个级别消费者所看重的地方。总的来说，丰田汉兰达此次新增的三款车型虽然在动力以及设计方面并未带来较多变化，不过在配置上新增了一些实用性的功能，为消费者提供更为丰富的选择，而且值得一提的是，此次新车还有限时优惠2万元的政策。最后，如果不是经常穿越烂路，或者是常在雨雪天气泥泞道路驾驶时，有7座SUV需求的话，中配车型带有的两驱功能其实就已经足够了。

【本文来自易车号作者路咖汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

强者间的较量 上汽大众途昂对比汉兰达

国人买车向来都是“以大为尊”，因为车大不仅可以让自己很有面子，而且用起来也可以给自己带来很多的便利，所以越来越多的消费者开始把目光转移到具有更强实用性的中型SUV身上。如果说选一台中型SUV的话，那么我想很多人都绕不开途昂和汉兰达这两款同级名车，今天我们就拿出这两款车比试一下，看看哪款的硬实力更强。

车型方面，我们选择了途昂 380TSI四驱尊崇旗舰版，售价37.5万，汉兰达 380T四驱尊贵版，售价32.58万元。虽说两款车厂商指导价相差较大，但其实在终端价格是非常接近的，也就是说，相同的价格，可以买到途昂380TSI的顶配车型。

外观对比

由于途昂拥有比汉兰达更大车身，超过5米的大块头身材，营造出了旗舰车该有的霸气气场，让人看到都会不禁发出“嚯，这大家伙”的感叹。途昂外观采用了偏硬派的设计理念，有一种暴力粗犷的原始美，就像是一位追求视觉直观冲击的肌肉猛男，整体视觉效果非常大气磅礴，同时又将更多的时尚和科技元素融入设计中，展现出更符合时代审美的造型风格。相比之下，汉兰达的气场就不像途昂那么足了，看起来比较平庸，一副很朴素的家用样貌。

途昂的前脸看着有种强烈的力量感，规整的车头方正宽大，很敦实又很强壮，能给人带来十足的安全感。同时内部横向格栅还采用了较多的镀铬饰条来凸显出豪华感，非常符合国人的审美标准。汉兰达的梯形中网造型相比之下就比较传统了，内部用高亮黑增加细节质感，车标两侧的牛角造型很有丰田特色。

途昂的前大灯造型也很有意思，采用了上下对称排列的布局，辨识度非常高，很容易就能快速让人记住，夜晚点亮时，前LOGO和两侧延伸到大灯内部的灯条也会一同亮起，科技感瞬间被拉满。同时，途昂还配备了带有雨雾模式的IQ.Light矩阵式大灯，除了可以自动调节大灯高度之外，还具有AFS随动转向以及MDFS智能动态灯光辅助功能，。汉兰达前大灯的造型更锐利，大灯配置也是比较基础，没有前者功能多。

途昂的侧面线条也是非常刚硬，一条腰线贯穿全车并且在轮眉处有个上挑的过渡，把身段刻画的更加健硕、立体，同时还营造出了宽体的效果，而汉兰达的侧面则比较柔和、线性，细节之处也是以圆润、饱满的线条为主。尺寸方面，虽然两车同为中大型SUV，但是途昂则要比汉兰达足足大了一圈，轴距更是超出汉兰达140mm，达到了2980mm，同时前后轮距也要比汉兰达更宽。

途昂尾部与车头给人的感觉一样，同样是很高大，贯通式尾灯面积很大，夜晚亮起的效果也是非常好看，同时中间还用一道镀铬饰条提升豪华感，整体突显出了一股威严的气势。汉兰达车尾则采用上窄下宽的方式，配合凸出的尾翼，运动感得以加强。

内饰对比

途昂内饰采用了大众家族最新的“数字化座舱”设计理念，极具质感和设计感的中控台观感看上去很时尚，层次感也很足；此外，由12英寸中控屏+10.2英寸全数字液晶仪表组成的数字座舱，也给全新途昂增添了科技感。汉兰达的车内采用了丰田家族式设计，造型比较复杂，有些违背现在主流的简约化设计，视觉上没有途昂干净，给人感觉非常凌乱。

途昂配备了10.2英寸全虚拟仪表盘，不仅尺寸要比汉兰达的7英寸仪表盘更大，而且也要比汉兰达的机械式仪表盘更带科技感。整体显示效果很不错，车辆信息也可以很清晰、直观的查看到。

途昂的中控屏达到了12英寸，搭载了我们非常熟悉的大众最新车机系统，界面UI设计非常简洁，卡片式布局与手机的操作习惯完全一致，所以上手操作非常简单、易懂。系统功能也是很丰富，同时也都支持Carplay和CarLife手机互联等功能，语音交互系统用起来也很便利，可以对空调、多媒体以及导航系统进行单独控制。汉兰达内置了丰田智行互联系统，UI界面设计不够便捷，并且功能也是比较基础，连Carplay和CarLife这些常见的互联功能都没有配备。另外，途昂还装配了带有12个扬声器的哈曼卡顿音响，而汉兰达只是普通音响，扬声器数量也仅有6个。

配置方面，两车的差别也是比较大，虽然都配备了无钥匙进入功能，但是汉兰达只支持前排进入，而途昂则是全车都可以。另外，途昂还带有方向盘加热，无线充电、车内30色氛围灯、360度全景影像以及自动泊车等进阶功能，而汉兰达均没有配备。同时，虽然两款车的辅助驾驶级别都达到了L2级，但是途昂比汉兰达还多了并线辅助、疲劳驾驶提示、开门预警以及倒车车侧预警功能，途昂在安全性方面要更加完善。从配置看来，途昂算是诚意满满了。

途昂采用了打孔皮质座椅，内部填充物软硬度适中，对身体各方位也都能给到不错的支撑。同时，途昂的主副驾驶都支持12向调节，而汉兰达的副驾驶只能4向调节，前排还不带有加热/通风功能，第二排也没有加热功能，座椅整体的便利度和功能性与途昂有着明显差距。另外，虽然同为7座车型，但途昂第三排的空间和舒适度都要比汉兰达更出色，适合各种身材乘客乘坐，长时间乘坐也不会产生疲劳感，并且放倒后，后备厢的平整度和空间利用率都要比汉兰达强上不少。论实用性，途昂可以说是一款实打实的真七座SUV。

动力对比

动力方面，途昂和汉兰达都搭载了2.0T发动机，性能上汉兰达会稍稍略胜一筹，但在实际体验过后，其实两款车在瞬间提速和二次加速方面没有太明显的感官差异，甚至采用最新一代双离合的途昂在提速方面会更直接一些。而传动系统上，途昂匹配的是7速双离合变速箱，汉兰达则是8挡手自一体变速箱。

总结：

通过一番较量之后可以看出从大七座SUV的角度来说，途昂整体的竞争力要比汉兰达更出色。带派的外形，豪华科技的内饰氛围，以及更丰富实用的车内配置，途昂要比汉兰达更符合多场景用车的需求，无论是个人还是家庭，在我看来途昂都是非常不错的选择。另外，截止到4月30日之前，途昂还有“全系限时优惠活动产品竞争力再次得到升级。

【本文来自易车号作者王岳YC，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

汉兰达不加价、昂科旗优惠2万、途昂优惠1万，合资7座SUV行情

7座SUV热潮似乎正在褪去，虽然很多人都说，7座SUV在上下班通勤时并不能发挥最大功效，不过到了周末全家多人到郊区撒欢的时候，这种外观霸气内里有料的多功能车型，立马变得香饽饽。

特别是暑假来了，学生党出游旺季正式到来。无论是刚需还是面子，合资7座SUV再次成为购车首选，到底买哪一款呢？先看看优惠情况吧。

丰田汉兰达：不加价就是最大的优 

偷偷告诉大家，丰田汉兰达不用加价了！特别是在广州地区，购买丰田汉兰达还能享受竞价补贴1万元,以及置换享政府补贴3000元等优惠，想想曾经加价排长队的日子终于结束了，真是让想买汉兰达的消费者激动不已。

不过，销售也表示，早订车早提车，毕竟每家店的配额都是有限的，现在订车基本都要等3个月左右才能提到车。

虽然从18年至今还没有改款，但汉兰达在外观以及内饰上的设计确实没有落伍。同时，它的销量和关注度同样保持在一个很高的水平上。

内饰的造型没有任何改动，不过2018款以后的车型，中控屏升级为了10.1英寸，分辨率不错，支持百度CarLife互联。另外，中控下长长的储物槽，是汉兰达的经典设计，实用性非常高。

动力依旧是熟悉的2.0T+6AT组合，动力参数已没有优势，胜在成熟稳定。有消息称，全新一代汉兰达即将在年底和国内消费者见面。

大众途昂：优惠1万元，置换补贴1万元

别的地区不清楚，但在广州地区，上汽大众途昂除了1万元现金优惠外，还有最高1万元的置换补贴，农村户口补贴，2年0利率等多重优惠。虽然现金让利不多，但综合优惠还是比较吸引的。

在经历了官方降价后，途昂在终端的优惠没有之前那么巨大了。2020款 改款 330TSI 两驱舒适版优惠1万元后，裸车价去到了28.99万起。当然，性价比最高的还是2020款 380TSI 四驱舒适版，优惠后裸车价位30.99万，但终端现场已经不多了。

大众品牌在国内可是金字招牌，途昂是大众MQB平台下尺寸最大的一款车，饱满结实的造型让非常对国人的口味，外观大、气场强这些中国消费者喜欢的元素，在大众途昂的身上都能找到。其车身尺寸遥遥领先同级对手，空间表现让人惊喜。

对于准备购买途昂的朋友来说，最纠结的莫过于选择330TSI 两驱豪华版还是380TSI 四驱舒适版，售价上两者仅相差1万元，但380TSI 四驱舒换来的是更高性能的四驱系统和更强的动力，虽然配置上比330TSI 两驱豪华版少了全景天窗，轮毂尺寸也小一些，也没有座椅加热，但其他配置两车基本相同，四驱车型更具性价比。

别克昂科旗：优惠2万，豪华和实用性并重

目前昂科旗终端已经有2万元左右的优惠了！算上置换补贴和0利率金融政策，昂科旗性价比开始凸显。对比市面上同级的7座SUV车型，昂科旗在豪华感和配置上更加出色，且全新的设计也更符合年轻人的精致口味。

作为家族里的旗舰SUV，昂科旗上市不久就遭遇疫情，打乱了很多人换车的节奏。虽然有人说，昂科旗定价相对高了。但对大多是明白人而言，30万左右的BBA车型，根本给不了昂科旗所能满足的超大空间、舒适度以及丰富的配置。

7座SUV也有很多车型，这个级别还是觉得昂科旗比较有格调，对比丰田、大众等同级车型，昂科旗更衬得起30多岁的人，也最受那些新晋奶爸们的喜爱。

Jeep-大指挥官：优惠2万，四驱车型26.98万起

无论外观还是配置，Jeep-大指挥官都是最接近丰田汉兰达的7座SUV车型，且其搭载的2.0T+9AT的动力系统，性能更先进，动力输出也更强悍，综合实力非常强大。Jeep-大指挥官产品力确实不错，不过月销量长期徘徊在2000辆左右，实在让人费解。

Jeep-大指挥官拥有浓郁的Jeep越野基因，车身采用平直的线条设计，让它拥有不错的车内空间，七孔格栅、梯形轮拱这些Jeep品牌经典的元素也在车身上有所体现。车内采用了大量的软材质包裹，大大提升了档次感，全系标配真皮方向盘也比较厚道。

Jeep-大指挥官还有一项特别的本领，就是第三排座椅靠背角度可调，虽然Jeep-大指挥官的车身尺寸数据对比同级对手没有优势，但空间设计实用性颇高。

目前Jeep-大指挥官全系均有2万元的优惠，2.0T 四驱悦享版裸车价去到了26.98万起，对比丰田汉兰达和大众途昂的四驱入门级车型，性价比真心要高出不少。如果你觉得大众途昂太贵，丰田汉兰达等不起，可以去看看Jeep-大指挥官。

总结：

国内的用车环境，绝对了7座SUV需求会更大，对于那些想一步到位的消费者而言，7座合资SUV是最好的选择。如果你拿不定主意，选择丰田汉兰达吧，不一定会喜欢但也很难后悔；若需要超大尺寸的车型，大众途昂是不错的选择；追求个性的话，Jeep-大指挥官将是更好的选择；别克 昂科旗在豪华性上的营造领先对手，算上终端2万元的优惠，性价比非常高。

汉兰达参数

长×宽×高4965*1930*1750mm，轴距2850mm，前/后轮距1655/1660mm。根据查询爱卡汽车网信息显示，汉兰达参数是长×宽×高4965*1930*1750mm，轴距2850mm，前/后轮距1655/1660mm，最小转弯半径5.7m，整备质量1930kg。汉兰达是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。

汉兰达汽车是哪个牌子

汉兰达是丰田旗下的一款大尺寸SUV，丰田是日本的品牌，虽然汉兰达有国产车型也有进口车型，但即使是国产的汉兰达全车部件有70%以上都是采用日本原装进口的。
汉兰达是在2007年的7月以进口方式在中国正式上市的，车身长度是4795mm，宽度是1910mm，高度是1760mm，轴距是2790mm，油箱容积达到72升。汉兰达向来是以宽大车身与宽敞的内部空间和豪华舒适的内饰作为主打卖点的。采用输出动力高达201千瓦的3.5升V6发动机，匹配的是阶梯式5速手自一体式自动变速箱，平稳顺畅的加速性加上良好的燃油经济性，让它备受市场欢迎，是强而有力的SUV市场竞争对手。
汉兰达的品牌类型是SUV及越野车。Highlander 汉兰达进一步完善了SUV的理念，在保持越野性能的同时完美地提供了驾驶的乐趣。从底盘来看，Highlander汉兰达是基于轿车平台的一款SUV，除了多功能性，它也有着轿车般宁静及柔和的乘坐感。此外，Highlander汉兰达还有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间，并配备了豪华、舒适的内饰。在安全性方面，Highlander 汉兰达也配备全面的安全装备，在同类产品中处于最高的配置水平。

30万级大空间SUV推荐，皇冠陆放对比汉兰达该怎么选

相比以往大家购车时重在解决出行难题，如今一台车在满足出行需求之外，还能够为生活带来更多幸福感，更能彰显生活品质与个人品味，因而大家的购车预算越来越高，对于车型的要求也有所升级。

而对于预算30万级的消费者，当希望购入一台大空间、高档次、口碑好的SUV车型时，一汽丰田皇冠陆放与广汽丰田汉兰达属于大家优先考虑的目标，这两款姊妹车型在合资中型SUV市场中，属于绕不过的选择，那么到底哪一款更值得首选呢？

为了更加均衡的对比两车，我们分别选择皇冠陆放2.5L HEV四驱精英版与汉兰达双擎2.5L四驱精英版进行对比，这两个版本均为混动版本，并且采用7座布局方式，大家不妨来看看谁更值得选择。

舒享驾乘，皇冠陆放超5米奢阔空间

当我们希望提升出行档次时，大空间一定是首要元素，更大的空间才能确保驾乘舒适性。尤其对于7座车型而言，大空间能够避开第三排的狭窄体验，为每一位家人带来出行幸福感。

虽然同为中型SUV，不过通过车身尺寸的对比来看，显然皇冠陆放的车身尺寸更胜一筹，这种优势直接体现在车身长度上，皇冠陆放的整车长度超过5米，放在同级别中都是领先的水平，因而能够确保其空间表现超越同级，包括汉兰达在内。对于看重大空间的消费者，显然皇冠陆放更富有说服力。

在出色的车身尺寸之下，皇冠陆放的空间设计更加人性化，这种人性化主要体现在细节上。比如皇冠陆放的第二排座椅滑轨长度为180mm，这就能够确保二三排的乘坐空间灵活可调，对于高个子乘坐者尤为友好。

此外，对于此类三排座椅的布局，消费者往往担心第三排的乘坐体验，而皇冠陆放的第三排座椅拥有更长、更宽厚的靠背，因此对于不同身材、体型的乘坐者，都能起到更舒适的支撑性，再加上宽敞且灵活的腿部空间，乘坐在第三排也丝毫不会委屈。

更何况这种大空间不仅体现在驾乘表现上，皇冠陆放的后备厢容积也非常给力，深度达到520mm的后备厢足以确保放下更多行李。皇冠陆放还贴心的配备了脚踢感应式电动尾门，不用特地腾出双手也能轻松开启尾门，确实处处为日常出行场景而考虑。

动力强、油耗低，四驱性能特出众

当然对于大空间SUV而言，出行时还需要足够充沛的动力保证，才能确保满载时依然高效行驶，也能满足驾驶者对于操控体验的期待。而此次选择的皇冠陆放与汉兰达版本均搭载TNGA 2.5L双擎混动系统，基于一台最大功率141kW的2.5L DYNAMIC FORCE发动机，这台发动机凭借高达41%的热效率领先业内，能够确保动力性能更加高效强劲。

而TNGA双擎混动系统不仅能够带来出色的性能和操控，还能实现更加可观的省油表现，低至5.8L的百公里综合油耗，对于这类大空间SUV而言，无疑是相当省油的水准，有助于进一步降低出行成本，自驾远行郊游时也不会感到心理负担，能够更加轻松且惬意的出行。

在此基础上，这两款车还配备了E-FOUR电子四驱系统，灵活的前后轮扭矩分配比例应对越野、泥泞等路况也能更加从容，这对于喜爱自驾游的消费者无疑是很有必要的，即便主要用于日常城市出行，面对暴雨、冰雪等路况也能确保安全性，确实令人很难拒绝。

所以无论是皇冠陆放还是汉兰达，在动力表现上均有着很高的水准，更强的动力、更低的油耗再加上四驱性能的协助，能够全方位满足消费者对于动力的更高期待，也能充分展现TNGA双擎技术的实力。

主被动安全配置够丰富，皇冠陆放安全性能够出色

在驾驶者享受操控乐趣的同时，出行安全始终是值得关注的重点，此时就需要丰富的主被动安全配置协助。而皇冠陆放搭载的全新一代Toyota Safety Sense智行安全，能够实现多种领先的驾驶辅助功能。

一番对比不难看出，皇冠陆放这一版本配备了全面的驾驶辅助配置，能够实现超越同级的驾驶辅助，不仅白天出行能够识别周围的车辆与行人，夜间出行时还能智能控制远近光灯，避免驾驶者忘记调节灯光。

值得一提的是，这套驾驶辅助配置属于皇冠陆放的全系标配，此外还会全系标配7个SRS空气囊，实现主动安全与被动安全两手抓。因此在安全性能和配置诚意上，皇冠陆放都要比汉兰达更加优秀，这种做法的最大受益者自然是消费者，能够以合理的价格享受到安全的出行，何乐而不为呢？

写在最后：

面对皇冠陆放与汉兰达这两款人气车型，在30万级别的预算之下，皇冠陆放的产品优势更为显著，不仅空间大、动力强，而且主被动安全配置更加齐全，能够全面优化出行体验，带来更为惬意舒适的驾乘享受。所以无论为了自己的驾驶体验或是全家人的出行安全考虑，皇冠陆放都是值得首选的。

【本文来自易车号作者新车部落，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

汉兰达2023款价格

据我所知，汉兰达2023款2.5L智能电混双擎四驱骑士版建议零售价为33.18万元。
2.5L智能电混双擎两驱精英版建议零售价为26.88万元，而该配置的升级版建议零售价为27.48万元。    

汉兰达车怎么样

汉兰达是一款中型SUV，空间宽敞、动力强劲、操控精准、安全配置高。此外，它还具有时尚的外观设计和高质量的内饰。我认为汉兰达具有较高的燃油经济性和保值率，是一款非常适合家庭和商务使用的SUV。

7人座suv家用车哪款最好

我个人认为家用7人座suv最合适的为汉兰达。
适合家用的原因：
1、汉兰达有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间，标配同级别车型中最高标准的安全装备。
2、汉兰达配备阶梯式5速手自一体式自动变速箱，使其具有平稳顺畅的加速性、良好的燃油经济性。同时具有操纵性、驾乘舒适性和越野性能。
3、汉兰达内饰整体设计素雅大方，配置丰富，实用性较强。    

汉兰达怎么样值得买吗

汉兰达怎么样值得买吗

汉兰达是广汽丰田旗下的一款中型SUV，并且在许多人心目中它都处于标杆地位，具有较高的市场认可度。目前它的竞品主要有福特探险者、本田的冠道、上汽大众的途昂等车型，只不过汉兰达的地位很明显要高一些。那么它到底值不值得购买呢？就让我们从它的优缺点来出发进行分析。

首先来说说它的缺点，如下：

1、发动机声音大：汉兰达车主表示，在进行加速行驶时，发动机工作所产生的噪音比较大，能够很明显地传到车内。不过在纯电驱动时，汉兰达的行驶噪音则可以忽略不计。

2、高速动力稍差：汉兰达搭载的是2.5L自吸发动机，最高马力为192Ps，若是换在普通轿车上这个动力已经很不错了，但是汉兰达自重就已经两吨左右，再加上驾乘人员以及一些物品，高速行驶就显得稍有不足。我认为汉兰达的动力要是能再强劲一点，那么它会更加吸引SUV爱好者，不过在市区行驶它已经很可以了。

3、车机系统比较老式：现在很多车辆在车机方面已经做到非常多元化，各种服务功能都比较齐全。而低配汉兰达的车机系统比较普通，有车主还表示使用时会有一点点触控延迟，这会使得在同级竞争中有所不足。

当然，作为中型SUV界的标杆，汉兰达也有着不少优点，如下：

1、油耗低：得益于汉兰达的油电混合动力系统，即使它的重量较大，行驶百公里所产生的油耗也不会很高，官方汉兰达的NEDC油耗为5.3~5.8L，许多车主的实际百公里油耗也在6~8L左右。我认为车辆油耗低，可以很好地降低消费者一部分购买顾虑。

2、空间舒适：作为一款中型SUV，汉兰达的乘坐空间以及后备箱储物空间都是比较充裕的。虽然有的车主说第三排座椅舒适度稍差，但是大多数时候第三排的空间都是拿来放东西，所以我认为舒适度稍微低一些也没多大关系。

3、外观大气：汉兰达的外观看着非常大气沉稳，给人一种踏实可靠的感觉，相信很少会有SUV爱好者不喜欢汉兰达的车身设计。当然对于一部分消费者来说，可能会觉得汉兰达比较肉。

总结：

汉兰达作为中型SUV的一个标杆，是非常值得考虑购买的，只不过它的售价比较高，对于很多家庭来说是一笔不小的花销。目前购买的话优惠力度在几千元左右，不过各地门店可能不同，所以考虑购买价格时最好是以当地为准。