本田奥德赛图片（奥德赛是哪个本田的）

本文目录

• 奥德赛是哪个本田的
• 本田奥德赛2020款图片
• 广汽本田的“黑武士”，长4861mm一箱油跑800公里
• 风格大变，新款奥德赛正式发布，长这样可还行
• 奥德赛价格及图片
• 奥德赛车身颜色有哪几种
• 购买本田MPV不再纠结，奥德赛深度对比艾力绅，谁更值得
• 补齐短板它还是你心中“白月光”吗试驾广汽本田全新奥德赛
• 产品力不输嘉华威然，新车全系降4万，广汽本田奥德赛咋选

奥德赛是哪个本田的

1、奥德赛是广汽本田生产的一款豪华MPV，属于广汽本田关于广汽本田广汽本田属于广州汽车集团公司与日本本田技研工业株式会社共同出资组建的合资公司，于1998年7月1日成立截止到2019年10月，广汽汽车旗下的车型包括轿车mpvsu。
2、奥德赛是属于广汽本田旗下的车型，是一款mpv车型广州奥德赛属于本田奥德赛第二代产品，外型大方优雅与广州雅阁相比，前照面差不多，最显著的差别是前照灯，奥德赛前照灯中间有一晶莹透明的园形玻璃做远光灯罩体前后大包。
3、奥德赛是广汽本田旗下的车型奥德赛是一款mpv车型2019款奥德赛只有一套动力系统，是混合动力系统这款车搭载20升自然吸气发动机，最大功率107kw，最大扭矩175 Nm，最大功率转速6，200 rpm，最大扭矩转速3，500 rpm这。
4、太平洋汽车网奥德赛是广汽本田，东风本田和广汽本田都是本田的车，东风本田和广汽本田是本田在中国先后合资的工厂作为中期改款车型，其变化主要集中在造型与内饰配置上，继续保持空间的利用率实用性油耗等方面的优秀。
5、浙江嵊州市经济开发区奥德赛是广汽本田增城工厂生产的，广汽本田增城第二工厂的产能为24万辆年，主要生产雅阁奥德赛等车型，其中官网公布该厂家的具体地理位置为浙江嵊州市经济开发区。
6、本田ODYSSEY是奥德赛奥德赛是本田公司推出的一款车，于2007年1月在全国上市广汽本田新款奥德赛在2018年7月15日正式上市，售价区间为22982998万另外，新款奥德赛福祉车已于2018年9月上市虽然是中期改款，新款带着。
7、本田“Odyssey”就是我们常说的本田“奥德赛”，是本田旗下的一款中大型MPV车型这款车的名字“Odyssey”在词典中的意思是“冒险旅行”， 来源于古希腊文学的荷马史诗里，其中荷马史诗里分上下两集，在下集中讲了。
8、这款车的中文名叫奥德赛，这是本田旗下的一款中型mpv奥德赛的长宽高分别是4847毫米，1820毫米，1702毫米，轴距为2900毫米奥德赛一共使用了两款发动机，一款是20升自然吸气发动机，另一款是24升自然吸气发动机奥德赛的。
9、款奥德赛是本田主要针对北美市场开发的一款大型MPV，其竞争对手为丰田普瑞维亚日产贵士等大中型MPV该车型具备了本田特有的“闪电式”腰线设计，前部格栅也有所加宽奥德赛在整体配置上都有了一定幅度的提升，包括HID大灯。
10、奥德赛是本田公司推出的一款车，于2007年1月在全国上市广汽本田新款奥德赛在2018年7月15日正式上市，售价区间为22982998万另外，新款奥德赛福祉车已于2018年9月上市虽然是中期改款，新款带着升级的外观与内饰配置。
11、广汽本田 ，这是介绍这辆车的，希望你喜欢。
12、从配置上来看，奥德赛在相同价位里面，配置显然要比艾力绅强出不少，而且奥德赛的价格更低，艾力绅却要多出几百块钱如此看来的话，奥德赛是比较好的选择摘要奥德赛和艾力绅哪个好？提问你这是广汽本田和东风本。
13、odyssey是本田奥德赛奥德赛是本田公司推出的一款车，于2007年1月在全国上市配备了卫星导航系统，拥有8英寸的大显示屏和声音引导功能，使用徕可臫头变气门条正时及升程24L iVTEC高性能发动机07款奥德赛延续了老款内饰。
14、一空间座椅对比，谁的座椅更舒适 从尺寸来看，大众威然要比本田奥德赛大一圈，首先车长就长了500mm，车宽要多出150mm，轴距也长出280mm，舱内空间要远大于奥德赛，第二排座椅有更大的腿部空间，此外，由于高度高出70mm。
15、奥德赛在动力与操控方面继承了本田车型一贯的特点，并不因为MPV就放弃了相应的驾驭感受，方向的指向与动力输出都一样出色，能够将一款MPV做成近乎于家用轿车的感觉确实很难得同时奥德赛也算是第一批进入中国的MPV的车型，在。
16、本田奥德赛这款车的话，它还是属于一款合资的mpv的车型，它的舒适性方面还是比较好。
17、不是奥德赛属广汽本田，旗下所有奥德赛只有单天窗，包括最近发布的2013款。

本田奥德赛2020款图片

广本奥德赛2020款挺好的，值得入手一辆：

1、外观来看，这次全新2020款美版本田奥德赛的外观变化最大的地方就是前脸设计了，其换上了与新款本田雅阁一样的矩阵式LED大灯组之后，看上去很是霸气，而且也巧妙地与新款镀铬前中网融为一体，并且该车还配别了最新样式的前雾灯组和前保险杠设计，可以说很有新意；

2、车身侧面来看，这次全新的2020款美版本田奥德赛车型使用了极为经典的造型设计，全新飘逸的车身侧面曲线不仅十分动感时尚，而且也很有辨识度，再加上科技感十足的双侧电动侧滑门和全新悬浮式车顶设计，可以说也让这台新款本田奥德赛拥有了十分大气并且优雅的MPV特征，在重多MPV车型中有着相当出色的表现；

3、车尾造型方面，这次亮相的新款美版本田奥德赛车型也采用了类似本田雅阁和本田思域的C型LED尾灯组设计，并且该车还配备了全新的电动尾门以及精致的尾部镀铬装饰，可以说与前脸设计很好地做到了前后呼应，并且全新的双边双出尾气也显示了这台车与众不同的运动属性，让其尾部细节也更有气势和设计感；

4、动力方面，这台全新的2020款美版本田奥德赛车型也采用了最新的动力系统，相比之前老款车型使用的3.5升发动机来说，这次新加入的2.0T涡轮增压发动机可以说看点十足，不仅具有更加出色的燃油经济性，而且还能提供更加出色的中后段加速能力，而且稍后还会有在这台发动机基础上衍生的油电混动版本车型，可以说进一步提升了这台新款本田奥德赛的综合实力。

百万购车补贴

广汽本田的“黑武士”，长4861mm一箱油跑800公里

现在很多人买车都愿意考虑MPV，因为MPV空间大、舒适性高，能在出行中给一家老小带来比较好的体验。而在家用MPV领域中，比较有名气的车型当属本田奥德赛，自从面世以来，这款车的销量表现一直还不错，在国内国外都有比较高的认可度。而在今年6月，2024款广汽本田奥德赛也上市了，售价区间为23.58万-43.98万，其中奥德赛的锐·耀享版、锐·至尊版还推出全新Black Edition幻夜套件。那么，广汽本田奥德赛能成为人们买车时的优选车型吗？

先来看外观，广汽本田奥德赛的整体设计还是比较时尚的，前脸的格栅尺寸并不算特别大，格栅上部分配备连接两侧大灯的镀铬装饰条，内部中网则配备了横向装饰条，让车头多了几分层次感。侧面有一定的精致感，车窗下沿加入银色镀铬，同时后车门的滑轨隐藏式设计，让车身看起来更和谐。车尾配备和前脸呼应的贯穿式镀铬，也连接了两侧灯组。

搭载了奥德赛Black Edition幻夜套件的锐·耀享版、锐·至尊版在外观上会增添几分潮酷风。在这个套件的加持下，车头会配备哑光柏林黑前格栅+前格栅熏黑镀铬装饰条，前脸的冲击力比较强。车身侧面会配备18英寸哑光柏林黑轮圈+熏黑外后视镜，车尾则将后尾灯进行熏黑，并配备Black Edition专属徽标，轻松彰显车主的身份。如果是选择了星空蓝配色，这款车还会呈现出“黑武士”一般的全车熏黑感。

内饰方面，广汽本田奥德赛的中控台上是一块悬浮式的多媒体屏幕，往下是长条状的扁平空调出风口，以及按键式电子挡把和空调系统的触控调节屏幕，再往下能看到车辆的充电接口和支持手机无线充电的面板。

如果是锐·耀享版和锐·至尊版，在奥德赛Black Edition幻夜套件的加持下，车内还会增加方向盘钢琴黑装饰件、哑光黑桃木纹装饰板、暗夜熏黑立柱/顶棚。这些大量的“黑化”元素，让座舱内部深邃且富有质感。

再来看尺寸，广汽本田奥德赛的车身三围分别为4861/1820/1712（1705）mm，轴距为2900mm，这个尺寸塞下7座布局后，车内乘坐空间也不会局促。车内的第二排座椅采用独立设计，能支持前后左右四向移动，在带小孩出门时，也能将两个座椅靠拢在一起，堪称“亲子座椅”。这两个独立座椅的乘坐舒适度还接近飞机“头等舱”，座椅造型宽大还配备腿托和座椅加热功能。

车内后备箱保留了“负一层”的设计，在三排座椅立起时，储物空间表现不错。如果需要扩展后备箱储物空间，第三排座椅还可以放倒收纳在“负一层”内，形成平整宽大的后备箱。另外，新车的后备箱门支持脚踢感应开闭，不用伸手就能开尾门，对日常出行来说这个功能还是挺实用的。

至于动力系统，广汽本田奥德赛仍然搭载2.0L混合动力系统，其中发动机的最大功率为107kW，峰值扭矩为175N·m，系统综合功率为158kW，传动系统匹配E-CVT变速箱。这套混动系统在本田车型上还是比较常见的，可靠性和耐用性都有保障。另外，在混动系统的加持下，这款车的WLTC综合油耗仅为5.88L/100km，结合50L的油箱容积来计算，这款车一箱油能跑800km。

总的来说，广汽本田奥德赛是一款适合日常家用的车型，这款车的空间在同级车中具备优势，也有本田“魔术座椅”+混动系统加持，车内空间利用率高，用车成本还低。再加上这款车拥有新增的奥德赛BLACK EDITION幻夜套件，在外观内饰方面都展现出“黑武士”风范，豪华感和潮酷风格都比较到位，这对新生代酷爸们来说，还是比较有吸引力的，既能满足家人对舒适出行的需求，又能满足自己对个性的追求。

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风格大变，新款奥德赛正式发布，长这样可还行

在现在的合资MPV市场中，最热卖无疑就是别克GL8，不过它是偏向商用多一点，而家用方面来看，本田奥德赛无疑是占据上风。而现款奥德赛自2014年上市至今，也有六个年头了，换作是一般轿车产品，早该换代了，但毕竟这还是款MPV车型，而如今仍然保持火热，换代应该还没那么快，你看丰田那几款MPV就懂了。

不过，没换代也得改改款了吧，起码保持点新鲜感。近日，本田就发布了中期改款日版奥德赛。从前脸来看，新车采用六边形的大嘴式设计，里面是多条横幅镀铬格栅，取代了现款车型粗壮简洁的镀铬饰板。不知道大伙有没有发现这格栅怎么有点似曾相识？

此外，LED大灯组的造型也有所更改，整体造型更加狭长。而下端前包围造型也进行了大幅调整，采用一体贯穿式下格栅，灯组也保留了LED光源。整体而言没有现款车型的运动犀利，新车商务气息更浓郁，似乎跟艾力绅更接近。

侧面部分并没有啥区别，日规车型配备多款不同样式的轮毂。而侧面侧面轮廓也因换装了新造型的尾灯以及后保险杠有所变化。新款尾灯的面积更加大，LED灯带点亮效果也更高级，并换装了更加敦厚的后包围，厚重感十足。

除了外观之外，新车内饰也进行了调整，换上了新的三幅式方向盘，功能区的按键更加精致，以及银色装饰条也有所调整。还有新样式的仪表盘，但并不是液晶仪表。而中控屏幕则改为与雅阁类似的悬浮式，不过，车机系统相比国产车型似乎还有点“落后”。空调出风口下移至中控台下方，并营造出贯穿造型。

此外，日版奥德赛还加入手势控制电动滑门，可以在不触摸车门的情况下，通过手势打开和关闭电动滑门，而且还支持预约锁车。不过，这并没有啥新鲜的了，因为这配置咱们国产车型早已经有了。另外，新车还配备了电动尾门。

动力方面，日规新车预计将沿用搭载代号为2.4L地球梦发动机，最大功率输出为186马力，最大扭矩243牛·米，匹配CVT变速箱。混动版车型将搭载i-MMD混动系统，由2.0L阿特金森循环发动机搭配双电动机，最大功率为215马力，匹配E-CVT无级变速箱。

再次完成了中期改款，这么看来这一代奥德赛还得服役好几年，而新车已经在日本本土上市。大家都知道，国内的奥德赛一直都是跟随日规车型外观设计，所以就看国产版本什么时候跟着中期改款了。

本文图片|来源网络 |车上还有谁

奥德赛价格及图片

奥德赛是本田汽车推出的一款多功能商务MPV车型，拥有宽敞的内部空间和出色的动力表现，不仅适用于家庭休闲旅行，也可以作为商务用车。以下是关于奥德赛价格及图片的详细介绍。

奥德赛价格

目前，奥德赛在国内市场上的售价主要分为两种版本：

第一种版本是进口版，售价在48-60万元之间，这种版本车型基本都是由海外直接进口的，品质和配置相对比较高，但对于绝大多数人来说价格较为昂贵。

第二种版本是国产版，售价在24-40万元之间，这种版本车型是在本田汽车中国工厂生产的，相比进口版价格便宜了很多，但配置和品质方面仍然十分出色。

除此以外，奥德赛还存在不同的排量和不同的配置等级，对应的价格也会有所不同。对于想要购买奥德赛的消费者来说，需要重点考虑到自己的实际需求以及预算。

奥德赛图片

在外观方面，奥德赛采用了流线型设计风格，并拥有宽大的贯穿式进气格栅。车身尺寸方面，长宽高分别为4850mm、1820mm、1695mm，轴距为3000mm，在同级别车中算是比较大的。以下是一些奥德赛的图片：

内饰方面，奥德赛的真皮座椅、高档音响、自动空调等配置都是值得一提的。在空间布局上，奥德赛拥有宽敞舒适的7座和8座两种选择，以及多种灵活变化的布局方式，可以满足不同人群的使用需求。

综上所述，奥德赛是一款非常实用而且出色的多功能MPV车型，价格在国内市场上也相对比较合理。如果你正在考虑购买一款适合家庭休闲旅行或商务用途的车型，奥德赛当然是一个值得考虑的选择。

奥德赛车身颜色有哪几种

新一代奥德赛有星空蓝梦幻紫丝缎银宝石红和珍珠白五种颜色可选择新奥德赛配备双侧电动滑门后排车顶9英寸液晶屏自动驻车系统后视动态提醒系统360°全景影像系统以及自动泊车辅助系统，此外，还提供全景摄像头。
外观上新款奥德赛采用了本田家族式设计语言，前脸大尺寸进气格栅内部采用了熏黑处理的横向镀铬装饰条，外观方面依旧走年轻化的路线，特别是有运动套件的奥德赛让家用车不再单调，还有车身颜色新加入了威尼斯蓝，也让整车的感觉更显。
广汽本田奥德赛的外观沿用了日规版奥德赛的设计风格，前脸的线条更加具有力量感，整体变得硬朗了许多，商务气质也更加浓厚了一些新样式的设计也展现出了更多沉稳的气质，车内还新增了多处充电接口，车身颜色新增了格陵兰白极夜。
广汽本田奥德赛一共有六种颜色，分别是星空蓝，星月白，极光蓝，琥珀棕，冰河银，威尼斯蓝。
车身侧面配有大尺寸熏黑多辐铝合金车轮，并配有双电动侧拉门车尾采用隐藏式排气布局，上方安装镀铬饰条连接两侧尾灯全新本田奥德赛的内饰配备了三辐式多功能方向盘全液晶数字仪表和更大的浮动式液晶中控屏底部物理按键。
太平洋汽车网2018款奥德赛星空蓝是金属漆奥德赛有星空蓝梦幻紫丝缎银宝石红和珍珠白五种颜色可选择奥德赛的车身尺寸长是4845毫米mm，宽是1802毫米mm，高是1697毫米mm网易汽车12月8日报道不管是因为。
黑色，深灰色，褐色等深颜色是搭配这类车的常见选择 奥德赛混动有几种颜色选择据广汽本田官方介绍，混合动力版奥德赛共有六种颜色，分别是星月白星空蓝极光蓝琥珀金和冰川银不过除了星月白和极光蓝，其他颜色。
据广汽本田官方介绍，奥德赛共有六种颜色，分别是星月白星空蓝极光蓝琥珀金珍珠白冰川银在大多数情况下，白色反射月亮和银色冰川是奥德赛的最高数量，这也是奥德赛最有价值的颜色如果奥德赛是年轻人用的，也可以。
本田奥德赛共有11种颜色，分别是星空蓝珍珠白宝石红神秘蓝塔夫绸白风暴银丝缎银艾美奖紫琥珀金梦幻紫冰川银等等黑色深灰色棕色等深色是这类车的常见选择像达美x5这种外形比较规整的大中型车。
五颜六色的车身颜色与车身造型相得益彰，与都市潮流相互辉映，给人一种非常醒目的印象奥德赛内饰风格，集便捷与美观于一体的多层立体自发光仪表，结合平滑弧形向左右延伸的中控台造型，整体营造车内舒适科技氛围，为每一平方。
黑色深灰色棕色等深色是这类车的常见选择同时深色可以修饰这类车的超大车身，视觉上可以更小我觉得黑色奥德赛比较保守稳重汽车色彩作为汽车造型设计的一部分，直接由设计师主导，受汽车造型因素的影响每种颜色给人。
奥德赛的车身颜色有6种以下是关于奥德赛车身颜色的具体介绍1星月白2星空蓝3极光蓝4琥珀金5珍珠白6冰河银以下是关于奥德赛的扩展资料1奥德赛Odyssey是本田公司推出的一款车，这款车的。

购买本田MPV不再纠结，奥德赛深度对比艾力绅，谁更值得

随着购车者越来越理性，MPV车型逐渐成为家用车消费者的目标。奥德赛和艾力绅都是日系本田旗下的MPV车型，两者在发动机参数和内饰上表现都差不多，可以说是不相上下了。

作为中型MPV的兄弟车型，奥德赛与艾力绅有着非常相似的的地方，甚至在销量上也是手拉手的趋势，不过奥德赛要比艾力绅销量略高。那么如果看中这两款车，到底该如何选呢？两款表现相近的车型怎样才能选对，下面就对这两款车进行对比分析。

外观对比

本田奥德赛前脸采用的是横向镀铬的进气格栅，两侧灯组内部由多颗LED光源组合而成，再加上刀锋式的日行灯带，点亮后具有不错的视觉效果。前铲镀铬饰条的加入，使得该车的前脸有一丝运动气息。

来到侧面，奥德赛车身腰线的设计，从前门底部勾勒到车身尾部，营造出一种较为不错的流动感，柔美的线条设计，配合上双五星式的铝合金轮毂，显得该车的侧面看起来更为运动。这款车的整车车身尺寸为4861mm/1820mm/1712mm，轴距为2900mm。此外，奥德赛的魔术感应门仅有至尊版配有此功能。

同样地尾部最大的变化也集中在了尾灯，面积更大的同时内部的灯带设计也更加修长，点亮之后辨识度十足，一条粗壮镀铬条贯穿车尾之外，新奥德赛并没有采用过多的设计元素，从而也让整个尾部显得更加简洁，也更符合当下消费者的审美需求。

来到艾力绅这边，该车的前脸采用了尺寸更大的进气格栅，内部的横向饰条采用了较为厚重的镀铬装饰，六边形的进气格栅看上去显得较为霸气，再加上前铲弯曲的镀铬饰条，使得该车的前脸又颇为霸气。

艾力绅的侧面整体设计与奥德赛相反，该车较为突出的点在前轮眉，而奥德赛在后轮眉。配合上其霸气的前脸造型，再加上侧面强有力的腰线设计，使得该车的侧面也具有不错的力量感。艾力绅的整车车身尺寸相对来说要比奥德赛更长更宽一些，它的长宽高分别为4951/1842/1711mm，轴距为2900mm。不过，艾力绅的双侧电滑门以及魔术感应门则是全系标配。

来到尾部，这两款车的表现的较为相似，观察不仔细的话，还是很难分辨出来。艾力绅采用与前脸相呼应，弯曲的镀铬饰条显得它的尾部也有一种力量感。

奥德赛的尾部整体看起来更为舒畅，没有过多的弯曲线条设计，显得更为柔美。两款车的尾灯设计相同，内部采用多个LED线条组合光源，配合上动态转向灯在点亮后具有不错的视觉效果。

外观小结

两款车都是出自本田，外观大体相同，区别主要集中在前脸、腰线以及轮圈。尺寸上虽然账面数据上艾力绅略胜一筹，但作为同门“兄弟”实际空间表现其实差别不大。

内饰对比

作为兄弟车型，两款相同布局的内饰设计已经见怪不怪了，同为10.1英寸的悬浮式大屏，位于中控屏下方的则是造型更为精致的空调触控屏，以及按键式的换挡机构，使用起来更加方便、快捷，具有不错的高级感。

配置方面，在价位相近的车型中对比，奥德赛在部分配置上要比艾力绅表现的更好。主要表现在主动安全方面、L2级辅助驾驶级别以及巡航系统，电动后尾门、车内手机无线充电、OTA升级等智能配置。而艾力绅相对来说，多了分段式可开启的全景天窗、双侧电动滑门、自动大灯以及车内单色氛围灯，还有后排独立空调（三区控制空调）。

艾力绅的配置更表现在了表面，让人看上去有一种高级感，奥德赛更多的是一些看不见摸不着的智能配置。此外，两款车的乘坐空间相对来说都有着不错的表现，不过奥德赛有着特殊版本的车型，福祉座椅能够方便一些特殊人员上下车。

内饰小结

奥德赛和艾力绅两款车型内饰风格同样都是非常居家化，不管是在储物空间的设置上还是座椅的调整可谓是将细节和便捷体现的淋漓尽致。而超低地台设计也体现了对于老人或者孩子的“关心”。

动力对比

两车在动力方面均配备搭载了我们都非常熟悉的2.0升发动机+电动机组成的i-MMD混合动力系统，发动机最大功率107千瓦，峰值扭矩175牛·米。电动机最大功率135千瓦，最大扭矩315牛·米。系统综合最大功率158千瓦，匹配E-CVT变速箱。

实际性能表现却有差异，比如奥德赛零百加速实测成绩最快为9.28秒，百公里油耗在5.8L，100-0公里制动距离为43.3米；艾力绅零百加速实测成绩最快为9.1秒，百公里油耗在6.4L，100-0公里制动距离为38.52米，两者的调校略有不同，艾力绅略微胜出。

综上述对比，这两款车型都有着较为不错的表现，无论是外观还是配置，都表现出各自的特点，并且作为兄弟车型，展现出来的更是让用户拥有更多的选择性。奥德赛的外观整体来看较为舒缓，并且在配置方面更偏向于安全，动力要比艾力绅高那么一点，并且燃油经济方面也要比艾力绅表现的更好。

福祉座椅特别版的出现，更是为家中有特殊人群的用户开辟了选择。艾力绅外观显得更为霸气一些，硬朗的车身曲线，展现出不一样的风格。

在价位相同的对比下，艾力绅表现出来的更是表面上更为高级的配置。总的来说，如果要买最顶配，由于艾力绅的整体价格要比奥德赛要高，出去奥德赛福祉版两款车型，选择奥德赛或许是一个不错的选择。

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补齐短板它还是你心中“白月光”吗试驾广汽本田全新奥德赛

说起MPV车型，在国内虽然历经多年发展，但始终没能迎来轿车或是SUV那样火爆的市场表现，不过在国内，MPV车型之中不乏“常青树”，比如商用代表别克GL8，以及家用代表广汽本田奥德赛。从2002年第二代奥德赛落户广汽本田开始，至今20年间里，它走进了无数个家庭，成为了他们生活中不可或缺的一部分。在去年底，广汽本田推出了全新奥德赛，它作为第五代的中期改款车型，进行了哪些升级，今天咱们来看一看吧。

在外观方面，全新奥德赛虽然是一款中期改款车型，不过在整体设计上的变化并不小，尤其是它融入了一些本田最新家族式设计理念。其中，新车外观变化最大的地方是前脸部分，能够看出前机盖倾斜角度相比老款车型变得更小，同时前脸的面积也变得更大，更平直的车头能给人以较为敦实的视觉效果。此外，全新奥德赛还配备了全新六边形进气格栅，再搭配上两侧相连的羽翼式结构LED前大灯组，使得新车前脸视觉上更有立体感与层次感。

来到车身侧面，能够看出全新奥德赛的变化比较小，整体轮廓造型与老款车型基本相同，主要去除了A柱和D柱上的镀铬饰条，并且新增配备了全新造型的18英寸轮圈，这样的设计使得新车侧面视觉效果更加简洁更有运动感。此外，全新奥德赛的后排车门不仅是双侧电滑门，还支持感应式开启和预约锁车功能，提升了后排乘客进出车厢的便利性。

在车尾部分，首先能够看出全新奥德赛后尾灯组造型有了比较明显的变化，相比老款车型面积更大，同时视觉上也更具气势感。此外，全新奥德赛车尾还有一个比较大的变化就是新增了电动后尾门，并且带脚踢感应开启，这个配置在全系车型中除最低配之外都具备，这个配置对于一款家用MPV来说能够很明显的提升用车体验，这相比老款车型全系都没有配备电动后尾门可以说是有了不小的进步。

进入全新奥德赛车内，首先能够发现中控台上部造型有了明显的变化，并且中控屏也采用了更具层次感的悬浮式设计。悬浮式中控屏尺寸为10.1英寸，并且还在左侧布置了几个常用按键，更利于盲操作。中控屏内置的车机系统也升级为了全新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，如果横向对比的话，在合资品牌中，这套系统还算好用，包括导航、车联网、语音识别、百度CarLife等常用功能都有配备。

不过在我们之前体验搭载相同车机系统的雅阁和型格时发现，这套系统内置的导航系统和全景影像（倒车影像）系统，使用体验并不是十分优秀，包括显示清晰度和画面畸变等问题，还有一定提升空间，希望以后广汽本田能进一步优化。

座椅方面，全新奥德赛依然采用MPV常见的2+2+3结构7座布局，其中第二排配备了两个独立座椅，它们依然是全车乘坐最舒服的位置，电动腿托、独立扶手、多向电调、横向调节、座椅加热、小桌板，舒适性配置几乎点满了，相信它总能让你找到一个舒适的坐姿。

并且，得益于第二排座椅中间不小的过道，以及较大的前后调节范围，乘客从第二排进入第三排并不费劲。此外，作为一款家用取向MPV，全新奥德赛的第三排座椅并不是“鸡肋”，虽然座椅填充物没有第二排那么厚实，不过相比一般7座SUV的“硬板凳”可是强太多了，并且第三排的乘坐空间足够，即使长途乘坐也没有问题。

后备厢储物空间依然是全新奥德赛的强项，第三排座椅折叠后可完全隐藏在地板下部，拓展出纯平的储物空间，并且第三排座椅还可向后翻折成为劳斯莱斯库里南同款的钓鱼凳，为整车增添了一丝趣味性，这也很好彰显了本田“空间魔术师”的名号。

动力方面，全新奥德赛依然搭载本田第三代i-MMD混动系统，由2.0L发动机和一台电动机组成，系统综合最大功率为215马力，传动系统匹配E-CVT变速箱，这套动力系统在目前在本田旗下车型有比较广泛的应用，像不久前我刚刚体验过的雅阁锐·混动也搭载了这套动力系统。

相比于轿车或是SUV，我觉得这套混动系统是更适合奥德赛这样的家用MPV，在动力输出上既能保持平顺，同时也能很好的兼顾燃油经济性，全新奥德赛在WLTC标准下仅有5.88升/100公里的油耗表现，这样的油耗表现对于一款中型MPV来说确实很难得。

虽然是一款尺寸不小的MPV车型，不过将全新奥德赛开上路后，我首先感受到的居然是轻快，得益于混动系统，全新奥德赛在起步阶段和低速行驶时都会使用纯电动模式驱动，由于电动机135千瓦的最大功率和315牛·米的最大扭矩，即使电动机单独驱动车辆也并不费力，既能比较轻松的起步，同时也能在走走停停的拥堵路段提供顺畅和静谧的驾乘体验。

说到静谧性，这对于一款家用取向MPV来说的确是提升驾乘感受的重要指标，全新奥德赛在老款车型前排双层夹胶隔音玻璃的基础上，在第二排和第三排也采用了双层夹胶隔音玻璃。从而很好隔绝了来自外部的噪音。并且，全新奥德赛还换装了来自优科豪马的静音轮胎，对于行驶时的胎噪也很好起到了抑制作用。

作为家用MPV，全新奥德赛在驾驶风格上肯定会将舒适性放在第一，不过它实际驾驶起来并没有一般MPV车型忽忽悠悠，好像开大车或是开船的感觉。首先从转向你就能感受到，它是MPV，也依然是一辆本田，本田车那股不轻不重，偏向韧性的方向盘手感，在全新奥德赛上依然存在。这样直接的转向手感，以及并不慢的车头响应，使得全新奥德赛也能干脆利落的完成超车并线或是掉头等转向动作，在有那么一瞬间，你甚至会产生怀疑，它真的是一辆MPV吗？我想这样独特的驾驶感受也许正是本田奥德赛经久不衰的原因吧。

写在最后

广汽本田全新奥德赛作为一款中期改款车型，它的升级却能让你以为是换代车型，更稳重、更大气的外观，是家用MPV的更好演绎，并且在配置方面的提升，也能看出广汽本田对于消费者意见的重视程度，不过它的车机系统表现还能有更好的表现。仅从驾驶感受和乘坐感受来看，全新奥德赛依然保持了同级别合资MPV的一流水准，这也是它能吸引广大消费者的重要原因。当然了，目前全新奥德赛23.58万-35.48万元的售价区间里，竞争对手并不少，面对来势汹汹的它们，全新奥德赛能否再续辉煌，就让我们拭目以待吧。

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产品力不输嘉华威然，新车全系降4万，广汽本田奥德赛咋选

《郝车来袭》原创导购：无论是口碑还是销量，广汽本田奥德赛在中型MPV市场绝对属于“天花板”级别的存在，几乎成为家用MPV的首选。2023年6月，2024款广汽本田奥德赛正式上市，售价区间为23.58万~43.98万元。新车不仅满足最新国六B排放标准，更新增远近光智能切换、数字钥匙以及空调远程操作等10多项新功能。值得一提的是，虽然2024款奥德赛上市仅一个月，但降价力度却十分可观，那么在大幅优惠背后该选择哪款配置才最划算呢？养车成本又如何呢？今天郝哥就来跟您聊聊2024款广汽本田奥德赛。

造型设计方面，2024款奥德赛与老款基本保持一致，立体感十足的前脸给人一种厚重敦实的视觉效果，六边形格栅搭配上横向镀铬装饰显得十分精致，LED光源+流水转向灯等细节也让新车增添了一丝豪华气质。魔术感应门的设计称得上是奥德赛的一大亮点，不过郝哥总感觉噱头大于实用，相比前脸，尾部造型更偏中规中矩，尾灯修长的灯带辨识度效果不错，需要吐槽的是，虽然全车遍布了诸多倒车雷达以及摄像头，但全景影像的画质仍然有点惨不忍睹。

内饰风格依然充满了“本田范儿”，设计上与老款如出一辙，类似贯穿式出风口设计手法更符合大众审美，10.1英寸中控大屏除最低配以外均为全系标配，遗憾的是7英寸仪表盘没有采用全液晶仪表。与此同时，2024款奥德赛车机系统新增不少功能，包括智能语音识别、表情互动以及自定义唤醒词等等。同时还配备了数字钥匙和手机APP远程控制等部分黑科技配置。

新车采用了2+2+3的七座布局，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4861/1820/1712毫米，轴距达到了2900毫米。灵活多变的空间布局也让奥德赛更适合家用，126毫米的地台高度大幅提升了老年人和儿童上下车的便利性，双十字超长导轨能实现座椅四向移动，最关键的是，第三排座椅还支持翻转放倒，远途旅行时更加事倍功半。为了满足更平整的后备箱空间需求，第三排座椅可以完全收折与地板齐平，更容易存放物品。

动力方面，新车全系均搭载由2.0L发动机+电动机组成的混动系统，发动机最大功率107千瓦（146马力）；峰值扭矩175牛·米，热效率高达40.6%，电动机总功率135千瓦；电动机总扭矩315牛·米，与之匹配的是E-CVT无级变速，综合油耗为5.88升/百公里。根据官方透露，新车还享受整车三年或10万公里以及动力电池十年或20万公里的保修政策。

近日，根据郝哥暗访北京地区某广汽本田4S店得知，目前2024款奥德赛全系优惠高达4万元，优惠后售价区间为19.58万~39.98万元，相比别克GL8和丰田埃尔法饥饿营销的套路，郝哥分析奥德赛是采用了先抬高整体售价，然后再通过狂降模式回归正常售价的策略，这样就能让消费者感觉更加物超所值，但不管怎么说，至少优惠后裸车价25万以内就能买到主流配置的奥德赛还是可以接受的吧，别忘了它可是全系油电混动的MPV。

那么根据配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐您首选中配领享版。最低配悦享版无疑就是为降低起步价门槛，所以基本毫无配置可言，如果您只看重空间和性价比倒是可以考虑。次低配智享版与推荐配置领享版预算相差1万元，但你却能换来电动天窗、化妆镜照明灯、真皮方向盘，带电动调节加热功能的主驾座椅以及后排独立空调等部分使用率较高且超实用的配置，因此还是值得多花这1万元的。那么相比再高一点的耀享版，则以新增LED日行灯、后排隐私玻璃、前后头部气帘、第二排座椅腿托调节等豪华舒适性配置为主，理论上大部分都是“锦上添花”的配置，但要用1.4万元预算来获得想想还是有点心疼。至于至尊版和御享四座版两款高配车型，前者即使优惠后裸车价也已逼近30万元，明显性价比较低，而后者的四座版本对于奥德赛来说就更没必要了，如果想要大空间兼顾商用，40万的价格倒不如直接选择级别更高的别克GL8或丰田赛那。因此综合衡量后郝哥感觉还是领享版最合适，颜色可首选白色或者灰色。

既然选好了车型，那郝哥就来为您算算落地价吧，推荐配置2024款广汽本田奥德赛 2.0L e：HEV锐·领享版官方指导价28.58万元，优惠4万元后裸车价为24.58万元，购置税21700元，保险大概7000元左右，验车上牌+服务费2500元，如果置换还能享受同品牌补贴10000元以及非同品牌补贴5000元的政策，假如按照最常见非同品牌置换补贴举例，那么最终您的全款落地价预计为27.2万元。如果想要分期购车的朋友，郝哥推荐五年贷款套餐，裸车首付75800元，当然还有分期手续费4000元，再算上保险购置税等杂费，落地首付金额11.1万元，贷款17万元分五年60期还完，贷款利息约为25500元左右，这样则可以推算出含利息月供为3258.33元，鉴于贷款非免息且分期手续费也不算便宜，郝哥建议您还是全款购车会更划算。

养车成本方面，广汽本田奥德赛5000公里保养费用大概为719元，其中更换机油278元、更换机滤39元，工时费400元左右。20000公里大保养则在小保养的基础上又增加了900元左右的更换空滤和节气门清洗，因此保养费用也上涨到1620元左右。好消息是首保三个月或5000公里的保养是免费的。油耗方面，郝哥同样以推荐配置为例，得益于油电混合动力系统超高的燃油经济性特质，新车工信部综合油耗仅为5.88升/百公里，为了更接近真实，郝哥同样以再增加2个油计算，也就是7.88升，目前北京地区92号汽油的油价为7.54元/升，假如每年行驶20000公里，那么预计您的年油费为11883.04元，平均月油费为990.25，不知道这样的油耗水平您还满意么？

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