中国现在最新的战斗机是歼几啊？苏57和歼20哪个强

歼20是能把它打下来的歼20战机为什么要改这一设计歼20战机为什么要改一设计歼20量产型翼根前面的边条由验证机的尖拱边条改为了直边条,谢谢歼20究竟是一款什么样的战斗机歼60呢歼-20据对不可能是轰炸机,歼-20隐形战斗机和B-2隐形战略轰炸机哪个隐身性好哪个总体强歼20是战斗机 B2是轰炸机 两者不属于一个类型从F22对比 B2来看F22 雷达反射面积是约0.065 平方米 B2A只有不到0．1平方米效果来看 F22好一点歼20没有准确的数据 但是和F22应该是一样的 所以歼20更强,歼20在其它隐身设计方面也要优于苏-57战机,中国歼20战斗机有多先进怎么说呢,通过照片我们很容易看出歼20验证机的边条涡冲击垂尾的情况与早期的F/A-18情况很相似;所以有理由认为歼20验证机也有同样甚至更严重的困扰美国顶尖专家安德鲁·埃里克森博士曾在了解了歼20验证机后称赞其设计师为真正的天才,中国歼20战机已经设计了空中加油装置,歼20的战斗力在一众歼击机中处于什么地位目前歼20空战实力（歼20是空优战斗机。

中国现在最新的战斗机是歼几啊

楼上的歼18 早下马了 网上 是杜撰的

歼20

歼-20是成都飞机工业集团为中国人民解放军研制的最新一代（欧美旧标准为第四代，新标准以及俄罗斯标准为第五代）双发重型隐形战斗机。其采用了单座、双发、全动双垂尾、DSI鼓包式进气道、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局。机头、机身呈菱形，垂直尾翼向外倾斜，起落架舱门使用锯齿边设计，机身深墨绿色涂装，远观近似于黑色。侧弹舱采用创新结构，可将导弹发射挂架预先封闭于外侧，同时配备国内最先进的新型格斗导弹。歼-20预期将在2017~2019年间投入使用，2020年后逐步形成强大战斗力。首架原型机于2011年1月11日在成都实现首飞。

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苏57和歼20哪个强

从目前披露的信息来看，有别于F-22的S型进气道以及歼-20的可调式DSI鼓包进气道，苏-57战机的直通式进气道就好似小鸟的盲肠一样一通到底，只要找对角度甚至肉眼都可以看到内里的扇叶。这种进气道设计直接导致苏-57前向RCS（雷达反射截面积）高达0.4平方米，而歼20的前向RCS虽然没有官方数据，但西方曾根据有关模型进行过计算，称歼20的前向RCS等于或小于0.1平方米。除去进气道之外，歼20在其它隐身设计方面也要优于苏-57战机，例如与F22相似的座舱、弹仓设计，机翼和机身连接处的形状和角度等等。苏57也没有智能蒙皮，估计苏57的隐身性能不及中国这两款隐形战机，维护也没那么好，座舱和弹仓也没那么好，而且俄国的生产工艺和航电比中国要落后15年，也没有龙勃透镜，估计在信息战方面会比较吃亏，比较值得称道的是它的机动性和近距离格斗优势。苏-57的发展路线，似乎还无法割舍苏联当年的武器制造风格，这在现代化战争中未免有些拖后腿了。歼20已经发展到改进型的歼20B，而且开始批量服役了，而苏57还没有完成测试。可以说，歼20要略胜一筹。而且随着航发技术进步，将来换装更强劲的矢量发动机是必然的。

歼20的机动性比B52要好 比A10也好些吧

B52是战略轰炸机，A10是对地攻击机。这些飞机的机动性是普遍不如歼击机的。别说歼20了，把正要淘汰的歼8拿出来都要强于轰炸机和对地攻击机。

中国歼20可以击落美国B-2或B1B轰炸机吗.

B1B轰炸机的最大飞行速度是1.25马赫（1530千米/小时），升限大概是18000米，航程11,999公里（6,478海里，7,456英里） ，作战半径5,544公里（2,993海里，3,445英里） 。歼20的最大飞行速度是3,062.7千米每小时，最大航程6,000千米，升限大概是16800-20000之间。所以，只要能锁定B1B，歼20是能把它打下来的

歼20战机为什么要改这一设计

歼20战机为什么要改一设计

歼20量产型翼根前面的边条由验证机的尖拱边条改为了直边条，自然是有其道理的。高深的空气动力学知识我没学过，仅从表像上分析一下，希望能对大家有所帮助。

直接进入正题。局部迅速减压产生的凝结水雾可以显示涡流的走势。俯视照片可以看出验证机的翼根边条涡沿轴向向后延伸，受垂尾流场影响后拐弯向外破裂。而量产型修改成直边条后涡流走向变成了斜向外行，涡体轴心远远的避开了垂尾，完全延伸至襟副翼之后。所以我推测这个涡流走势的变化正是边条修改的主要目的。

如果你明白了，下面内容基本就可以不看了。如果想看看美国人走的弯路，更深入的了解这个变化的意义，请接着往下看。

涡流的充分利用是世界航空进入3代机时代的一个重要标志。充分利用涡流可以提高升力，增强舵效，改善飞机的大迎角性能，甚至也可以减小阻力，增加航程。但是看似“万能”的涡流其实也是一把双刃剑。用得好了，可以令飞行性能突飞猛进，用不好却可能导致机毁人亡。涡流是有利还是有害不是由强弱决定的，而是它出现在哪里。

说到这里有请我们的坏典型出场，欢迎F/A-18大黄蜂。

大黄蜂作为以边条涡为气动设计的核心而开发的第3代战斗机的杰出代表，第一次有了如此巨大的前缘边条，有了可以在大迎角时避开机身遮蔽有效利用边条涡流的外倾双垂尾。两种适合大迎角控制的结构结合在一起，而这两部分产生的气动力，给F/A-18带来大迎角时稳定升力和控制力矩。得到的，本该是梦幻般的大迎角性能……但是，却造就了长期困扰大黄蜂的弊病，为什么会变成这样呢?

NASA经过研究发现原来是大黄蜂边条翼产生的强烈涡流在垂尾前部破裂，对垂尾产生了强烈的冲击，造成机体震颤和结构破损。如果不加以控制有可能造成垂尾断裂，严重危害飞行安全。

为了解决这个问题，美国人首先想到了给垂尾补强……是不是错拿了俄毛的剧本了?

发现加强垂危只是治标不治本之后又在边条上表面加装了树立的扰流板，这样就能是边条涡提前破裂……，算是部分放弃了边条涡的增升效果的凑合手段吧。这种堵路式的修改即增加了重量，又降低了涡升力和尾翼舵效，但是至少飞起来不那么危险了。

红圈内为添加的扰流板红圈内为添加的扰流板

这一对边条涡与双垂尾的矛盾直到F/A-18E/F超级大黄蜂才算是彻底解决。超级大黄蜂加宽的尖拱边条在产生强劲涡流的同时，将涡流的轴线向外移动，避开了直击垂尾。既提供了全舷长甚至覆盖平尾上表面的涡流，也擦过垂尾外壁，增强了舵效。

通过枭龙的研发改进，成飞对于尖拱边条的使用自然是得心应手。然而枭龙使用的是单垂尾，完全避开的涡流的不利影响。而采用了双垂尾鸭式布局歼20自然就隐藏了新的气动难题。

此前我们知道了歼20通过多涡系耦合，将涡升力提升到了令人发指的程度。然而全动式垂尾因为其应力更为集中，所以对涡流的冲击也更为敏感。通过照片我们很容易看出歼20验证机的边条涡冲击垂尾的情况与早期的F/A-18情况很相似;所以有理由认为歼20验证机也有同样甚至更严重的困扰

美国顶尖专家安德鲁·埃里克森博士曾在了解了歼20验证机后称赞其设计师为真正的天才。在歼20改进定型过程中，天才们再次展现出他们的能力。通过看似简单的修形就有效解决了这一气动矛盾，既不破坏隐身，又增大了容积，甚至可能都没有增重。

歼20量产型机翼上表面涡流的的效果其实和F-22的很相似，也是斜向流过垂尾外侧。

另外，对于进气口上边缘由水平改为下垂，有人认为只是为了增强隐身效果。其实改动不只是外段下垂，也进行了更深入的修形，取消了验证机上进气口两侧向外突出的涡流发生器结构。很可能是为了减弱进气口边条涡流强度。毕竟这几组涡流是耦合的，不能独立设计其中某一两组涡流的状态。

除了气动要求之外，边条还同时还提供了内部空间。从验证机开始就在边条下面突出的纺锤状鼓包其实就是给主机轮提供空间。歼7表示：嗯，这孩子是我亲生的。然而到了量产型，边条以及下方的鼓包上覆盖的透波材料显示其容纳了某电子设备。

图为歼20战机采用的伸缩式加油管

国战略之页网站报道称，从已经公开的照片可以知道，中国歼20战机已经设计了空中加油装置，不过，此前中国空军歼-10等四代机采用的固定受油管，歼20却采用伸缩式加油管，相比之前几架歼20原型机，量产型歼20战机的伸缩式加油管的外形已经明显发生了变化，更加符合隐身设计。因此，有韩国媒体评论称，中国歼20战机的发展速度，其他国家绝对是不可能赶超的。

根据公开数据显示，歼-20机内燃油为10吨，最大航程至少是4000公里，这数据代表飞机只用机内燃油情况下的飞行里程。但4000公里的航程并不能满足歼-20奔袭第二岛链的作战需求。现代战机通常需要进行若干次空中加油来进行远程奔袭，比如：最近，美国空军就通过多次空中加油将F-35B从本土基地部署到日本，以及用B-2从本土起飞，对利比亚境内目标进行打击。

图为歼20战机的空中加油装置

网络上曝光的歼-20照片显示，其采用可伸缩受油探管。这种探管要比此前歼-10安装的固定式受油管好，由于是可伸缩式，在非受油状态时，受油探管可缩进歼-20机体内，从而不至于影响飞机的隐身性和气动飞行性能。另外，此前还有消息称，中国军工单位在为歼-20研制一种与硬式加油探杆匹配的机背受油口。据称，此举将极大地升级歼-20的远程奔袭能力。

目前，世界上空中加油方式基本分为硬式和软式两种空中加油方式。打个形象的彼方，硬式加油方式有点类似于现有的加油站给汽车加油的方式，即加油枪伸进汽车油箱口；而软式加油方式更像是将加油枪装在汽车上，而空中加油机则通过一根软管将燃油送给受油机。硬式加油方式的最大优点是输油效率高。

歼20的每一个细节都饱含智慧，经验与技术

歼20与歼11-b对比

歼20是第五代（采用国际五代战机的划分标准）双发重型隐形战斗机，用于接替歼-10、歼-11等第四代空中优势战机歼11-b是继歼10之后中国军用航空技术的重大突破，其综合战斗力更在歼10之上 ，已经接近俄国最新四代加即SU-35BM水平。望采纳，谢谢

歼20究竟是一款什么样的战斗机歼60呢

歼-20据对不可能是轰炸机，最多只是战略战地机，类似F-15.在战机里单座的据对不可能执行轰炸任务，就算是F-15E.F，F/A-18E.F型的双座机也不可以说是轰炸机。F-15E.F型双座机是战争战斗机F/A-18-E.F双座机是战斗攻击机。F代表Fighting（战斗），A带别Attack（攻击）在执行攻击任务，前座机师负责驾驶、通信和留意雷达，后座机师负责武器分配，攻击陆地部队。都是短距离空对地，轰炸机是远距离空对地的，而歼-20只有17吨，一般的空头炸弹有多重？而B-2也有71,700千克（70吨）负责是150吨，而且B-2是双座的也只是战略轰炸机，不是高空轰炸机还有一点，你只要留意J-20装备的是什么武器，你就知道是什么定位了，留意下边我打出的武器。一般特性乘员：1人长度：21.26米（不包含空速管）宽度：3.94米翼展：12.88米（推估）鸭翼展：7.6米（推估）高度：4.45米（推估）机翼面积：59 平方米空重：17吨（推估）内载油箱容量：12吨（推估）最大载弹量：11吨最大起飞重量：37吨（推估）发动机：2× AL-31系发动机（原型机）；正式型号预定为两具最大推力为180KN的WS-15发动机。性能超音速巡航速度：目前1.5~1.82马赫（推估）：1.82马赫（换装WS-15后，根据WS-15不开加力为105KN或115KN的数据来推估，主翼后掠角采43度以上的设计，有利于超音速飞行）。极速：小于2.5马赫（推估）最大航程：5,500公里（带两个副油箱）作战半径：2,000公里（带两个副油箱）升限：20000米正面雷达散射截面RCS：0.05-0.1平方米之间（推估）武器弹仓：具有腹部弹仓和侧弹仓根据网上流传的“中国空空导弹谱系图”，其中固体燃料发动机和冲压式喷气发动机组合动力的PL-21远程空对空导弹、PL-12D中距空对空冲压式导弹，PL-12C中距空空导弹（弹翼可折叠）雷石6精确制导滑翔炸弹，中短程空地导弹，改装为北斗精确制导炸弹的自由落体炸弹等各种先进的精确制导武器，两具红外曳光箔条干扰弹，霹雳8近程空空格斗导弹和PL-10红外高机动短程格斗导弹（可能是专为歼20研发的）。机炮：生产型飞机将配备30mm机炮，最多4个火箭发射器，两个红外干扰弹发射器，空对舰导弹和智能炸弹。航空电子中国电子科技集团公司第14研究所（南京）正在研制AESA雷达拥有对空中和海面目标探测时的低截获率及低观测度的数据链。另可能装备头盔显示瞄准具。根据网上流传图片观察，该机装备了光电分布式孔径系统。其它有未经证实的消息来源称该机型并未采用J-10所使用的电传操纵，而是采用了更为先进的光传操纵系统。

中国歼20战斗机有多先进

怎么说呢，尖20本来一开始是打算做一款比现役三代机更优秀的战斗机，并非以标准四代机为目标，也就是3.5代。随着技术的发展，远远超出原先仅仅以尖10双发深度改进版的预计，尤其是成飞融入四代机的部分技术后，在近几年的不断测试改进中，尖20已经在众多技术性能超过了3.5代标准。比如更具四代机隐身特征的机体，更先进的雷达电子设备，全内置武器弹药舱，唯一的缺点就是在动力上无法与四代机相比，甚至还不如其他3.5代机的发动机。尖20目前使用的是俄制三代机，也就是苏27/尖11和尖10岁用的AL31F，在推力、向量、寿命、工艺远不如苏35的117S，在工艺、可靠性、寿命和阵风战斗机的M88-3、台风战斗机的EJ200。没办法，发动机是工业制造的顶级门槛，我们在80年代中后期才开始在歼轰☞7飞豹战机尝试，与尖10配套的窝扇10发动机，不管我们的煤体砖家怎么吹，大量的AL31版的尖10已经证明，窝扇10是失败的，起码是远远无法跟上尖10进度。即使是在尖10服役十几年后的今天，窝扇10依旧无法为改进型B提供批量需求。显然，工业化是没那么简单的！目前，大家都在嘀咕尖20量产到底用什么发动机？！造AL31版本？哪还不如生产更多的尖10改进型和尖11改进型划算。造117S版本？人家俄子不一定卖你啊！拆苏35上的给尖20用？这倒是不失为一个办法，起码为尖20的前期使用提高部署经验，为可能的后续打下基础！至于窝扇15，10年内是做梦！而十年内无法达到50架以上量产，尖20无疑是鸡肋，AL31版，空菌不可能会要，117S版，没那么多苏35给咱拆……当然，半路出家的尖20并非咱们的目标四代或者五代，这在今年的縂师采仿中已经正实。回到楼主的问题上，尖20到底有多先进？3.5代的气动外形、3.5代的加工工艺、3.5代的雷达、3代的动力、四代的隐身机体蒙皮，隐身能力远超阵风台风苏35，机动性略低于苏35但比阵风台风略强，至于雷达电子设备，个人觉得难以判断，乐观估计优势不大！这，就是尖20的真正水平。至于煤体砖家们吹嘘能和F22相提并论，不好意思，还真得继续爬楼梯！和俄子的T50比？隐身尖20略强，其他的比如动力、材料雷达都远不如T50，虽然两者试飞进度20已经开始部署，甩50几条街，但，俄子的50无论是动力、材料、雷达都是正儿八经的四代标准，可以超级机动，可以超音速巡航，可以超视距打击，仅仅是隐身不如F22。而我们的20呢？照目前四平八稳的飞行看，20仅仅在标准比较模糊的超视距打击和隐身能力达标。甚至连发动机都是进口的而且还是三代！我们縂是爱吹牛，当牛皮吹破，答案就冷酷的扇在自家脸上！就如当年吹嘘高温气☞冷堆的0-9-3核潜艇一样。认真，是一种难能可贵的特质，我们只有把教育认真对待认真做好，才能真正的强大。吹嘘，只能在梦中强大。列强之所以能成为列强，不是他们的种族基因多么优秀不是他们的↑帝多么关照，而是持续不断的教育投入，在良好教育下的人才底蕴所累积的结果。

歼20的战斗力在一众歼击机中处于什么地位

目前歼20空战实力（歼20是空优战斗机，不是多功能战斗机，类似于F-22）处于世界第一梯队，和F-22、F-35、苏-57是同一级别战斗机，实际上现在很少有歼击机这个称呼，因为从第三代战斗机开始发展方向是全天候多功能，到第四代目前仅有歼20和F-22是空优战斗机，其他的比如F-35说偏向多功能战斗机，一定程度上牺牲了部分空战能力，至于第四代和第三代的差距我就不说了，所以总体来说歼20空战实力最差也是世界前二，不过现在空战不是单机对抗，是作战体系的对抗，包括预警机、电子干扰机、地面防空等，所以实战结果不好说，不是说第三代飞机一定打不过第四代飞机，也有变数。

歼-20隐形战斗机和B-2隐形战略轰炸机哪个隐身性好哪个总体强

歼20是战斗机 B2是轰炸机 两者不属于一个类型从F22对比 B2来看F22 雷达反射面积是约0.065 平方米 B2A只有不到0．1平方米效果来看 F22好一点歼20没有准确的数据 但是和F22应该是一样的 所以歼20更强